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É região que foi imemoriavelmente habitada por
povos das nações cintalarga, rikbatsa e ena-wenê-nawê. O território do
município de Juína abriga duas enormes áreas indígenas e ainda a Estação
Ecológica Iquê-Juruena.
O Início da povoação aconteceu através da construção da rodovia AR-1,
que liga a cidade de Vilhena, no Estado de Rondônia à de Aripuanã, que
na década de setenta era de dificílimo acesso, sendo conhecida por
“Terra Esquecida”. Coube a CODEMAT – Companhia de Desenvolvimento de
Mato Grosso a iniciativa do Projeto Juína, pensado inicialmente por um
grupo de diretores e funcionários, juntamente com diretores da SUDECO –
Superintendência de Desenvolvimento do Centro Oeste.
Consta ainda que o engenheiro Gabriel Müller, um entusiasta de Juína,
foi um dos autores intelectuais do projeto, através de lei aprovada pelo
Congresso Nacional por indicação e influência do então senador Filinto
Müller, dando poderes ao Estado de Mato Grosso para a licitação da
imensa área destinada ao futuro município de Juína. A seguir, dois
milhões de hectares foram vendidos, principalmente para ruralistas do
sul do país.
À prefeitura do município de Aripuanã, para fins agrícolas, foram
cedidos 117 mil há. às margens do rio Juruena, tendo como referência a
antiga vila de Fontanilhas e mais 65 mil há. às margens do rio Aripuanã.
A colonização de Juína começou a partir de 1978, quando inúmeras
famílias, especialmente do centro-sul do país, migraram para esta
região. Em l976, os trabalhadores de construção da AR-l, estavam a todo
vapor, salvo os problemas naturais de períodos de chuvas.
Em 23 de janeiro deste mesmo ano, ocorreu uma reunião no distrito de
Fontanilhas, às margens do Juruena, tendo como palco o hotel Fontanilhas,
que foi construído a mando do governador José Fragelli.
Desta reunião participaram diretores da Sudeco e Codemat. Deste encontro
surgiu a idéia de se formalizar o Projeto Juína, que previa a
implantação de uma cidade no meio da selva amazônica.
Identificadas às terras de maior fertilidade, definiu-se a área do
projeto com aproximadamente 411 mil há. na região do Alto ARIPUANÃ e
Juína-Mirim, do km 180 a 280 da rodovia AR-1. O projeto elaborado em
1977, teve sua aprovação pelo INCRA através da portaria nº 904, de 19 de
setembro de 1878.
O engenheiro Hilton Campos, detentor de grandes méritos da criação e
colonização de Juína, não mediu esforços para levar os primeiros sinais
de progresso à “Rainha da Floresta”, termo pelo qual é conhecida a
cidade.
O projeto original previa a divisão da cidade em módulos. Cada módulo
tinha 35 hectares, incluindo ruas e projetos urbanístico. Os lotes
mediam 12x40 m. e depois passaram a 15x40 m. O projeto que resultou no
surgimento de Juína, foi considerado o maior êxito de Colonização na
Codemat.
Em virtude do crescimento acelerado e acentuado, em 10 de junho de 1979,
foi criado o distrito de Juína, com território jurisdicionado ao
município de Aripuanã.
Juína passou a município em 09 de maio de 1982, com área de quase 30 mil
quilômetros quadrados, desmembrado do município de Aripuanã.
A instalação foi no dia 3l de Janeiro, sendo primeiro prefeito eleito o
professor Orlando Pereira. O setor agropecuário sofreu um duro golpe,
pois a falta de operacionalidade da Cooperjuína – Cooperativa
Agropecuária Mista de Juína, que foi fundada em 1980 e no ano de 1988,
contava com 2.335 associados, permitiu esta situação.
Em 1988, foi criada a Delegacia Regional de Educação de Juína. A partir
de 1976, foram descobertas ricas jazidas diamantíferas na região,
através de pesquisas identificadas pela SOPEMI – Sociedade de Pesquisas
Minerais e pelo Projeto RADAMBRASIL. A garimpagem de diamantes acabou
fazendo história em Juína.
Há quem diga que já houve fase melhor. Juína foi escolhida pelos irmãos
Ben–Davi, compradores de diamantes, para a instalação da “Bolsa de
Diamantes”, que adquiriu, por longos anos, considerável lote de gemas.
O comércio diamantífero não escolhe lugar nem hora para ser realizado.
Basta sair nas ruas da cidade para se dar conta desta realidade. Até na
estação rodoviária existem compradores de gemas.
Um benefício que a garimpagem trouxe foi a exposição de fósseis de
animais pré-históricos, após trabalho desenvolvido a 6 metros de
profundidade, na fazenda São Luiz, localizada na linha-3.
O fator negativo é que a quase totalidade destas peças encontradas, são
jogadas fora ou mesmo escondidas, por acreditarem os garimpeiros que
tais achados trazem azar. Ou seria medo, por existir lei que proíbe a
garimpagem em áreas de sítios arqueológicos. De qualquer forma muita
coisa se perde, mas ainda há tempo de salvar alguma coisa.
Desde a instalação oficial do município, Juína tem se desenvolvido de
forma extraordinária, apesar das dificuldades inerentes à localização da
região.
Um dos entraves para o crescimento é a questão energética, apesar da
usina hidrelétrica do rio Aripuanã ter entrado em funcionamento, não
atendeu à demanda necessária. Apesar de ser o maior produtor de diamante
industrial do país, e seu subsolo abrigar ricas jazidas, que segundo
pesquisas seriam necessários 50 anos para sua exploração, o setor
encontra-se desmotivado.
O município tem forte tendência para evolução no campo da pecuária, e as
culturas perenes de guaraná, seringueira, cacau e mesmo o café, que
tiveram incentivo na década de oitenta, encontravam-se em meados dos
anos noventa, em franca decadência.
Referencia:
Historia enviada pelo vereador: ALESSANDRO DA SILVA
FRANCISQUETTI -da Prefeitura Municipal de Juína-MT
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